Лежни ЛЖ

Железобетонные лежни ЛЖ входят в состав номенклатуры унифицированных сборных железобетонных конструкций, которые используются при возведении открытых распределительных устройств линий электроснабжения с напряжением 35 – 500 кВ. Они являются основанием при установке КРУН и КТП. Технические требования и конструкция к лежням ЛЖ установлены в серии 3.407-157.1 вып.1.

Лежни железобетонные

Изделие Длина Ширина Высота Вес
ЛЖ-16 1600 500 400 0.43 т.
ЛЖ-28 2800 500 400 0.75 т.
ЛЖ-44 4400 500 400 01.2 т.
ЛЖ-60 6000 500 400 1.63 т.
ЛЖ-84 8400 500 400 2.28 т.
ЛЖ-104 10400 500 400 2.83 т.

Технология использования лежни

Лежня железобетонная ЛЖ применяется при установке оборудования предприятий, а также в энергетической отрасли для исключения контакта оборудования с землей. Лежни ЛЖ играют роль фундамента для трансформаторов и распределительного оборудования. Конструкция железобетонной лежни ЛЖ имеет вид Т-образного сечения. Широкая часть лежни фиксируется на земле, а на более узкую, верхнюю часть монтируется оборудование.Лежни создают воздушную прослойку между землей и плитами, на которых устанавливается оборудование.

В основном они применяются в зданиях с невысоким фундаментом, когда на плитах образуется конденсат из-за сезонных изменений температуры, что ведет к короткому замыканию трансформатора.

Технология изготовления лежни 

Лежни изготавливаются согласно требованиям Серия 3.407.1-157 , они отличаются высокой прочностью. При их изготовлении используется бетон тяжелых марок прочностью на сжатие В15, который отвечает всем требованиям износостокости, трещиностойкости и прочности, и гарантирует изделию надежность и долговечность.

По характеристикам водонепроницаемости выбирают бетон высокого класса W4-W6, он позволяет лежням  сопротивляться постоянному воздействию осадков. Высокий класс морозостойкости бетона F100-200 позволяет переносить резкие перепады температур, характерные для российского климата.

Качественное армирование обеспечивает лежням прочность и надлежащее выполнение своих фундаментных функций. Они армируются сварными каркасами из высокопрочной стали класса A-I и A-III.